Se alla

Infrastruktur

Ett Uppsala som bygger broar

En väl fungerande infrastruktur är avgörande för individens frihet, för företagens möjligheter att växa och för att hela Uppsala ska kunna hållas samman. För en kommun som både är en snabbt växande universitetsstad och Sveriges största landsbygdskommun krävs ett långsiktigt och sammanhängande infrastrukturtänkande för att människor enkelt ska kunna ta sig till arbete, studier, och fritidsaktiviteter – oavsett var i kommunen du bor.

Ja till fyrspår och spårväg

Uppsalaliberalerna anser att fyrspår mellan Uppsala och Stockholm är ett viktigt och helt nödvändigt steg i infrastrukturarbetet för att öka kapaciteten, minska sårbarheten i järnvägssystemet och möjliggöra för fler avgångar med både regional- och pendeltåg. Utan denna utbyggnad riskerar Uppsala att bli en flaskhals i Sveriges viktigaste arbetsmarknadsregion. Med ökad spårkapacitet stärks Uppsalas attraktionskraft för företag, forskningsintensiva verksamheter och kompetens, samtidigt som fler människor får möjlighet att pendla hållbart och pålitligt. Dessutom lockar det fler turister och besökare till Uppsala, vilket är positivt för Uppsalas näringsliv.

Parallellt med detta krävs en realistiskt kapacitetsstark kollektivtrafik inom Uppsala kommun som är anpassad för fortsatt befolkningstillväxt och som på allvar knyter samman hela staden. Bygget av spårvägen är därför en central del av Uppsalas framtida infrastruktur för att på allvar få fler att vilja och kunna åka kollektivt, och för att avlasta ett överbelastat kollektivsystem. Spårvägen skapar inte bara effektivare och mer frekventa resor, utan ger också tydliga och långsiktiga besked om stadens utveckling för den som vill investera i Uppsala. För företag är förutsägbarhet avgörande för att våga investera i en av Sveriges mest växande och attraktiva städer. När kommunen ger klara och realistiska besked om vilken infrastruktur som kommer att finnas, skapas trygghet att investera, etablera sig och växa i Uppsala. Vi Uppsalaliberaler kan både finansiera spårväg samt öka investeringen i Uppsalas skolor, för vi vill se ett kollektivsystem som på riktigt kan öka kapaciteten och frekvensen i avgångar. För ett friare, roligare och grönare Uppsala.

Ja till grön och hälsosam infrastruktur

Infrastrukturen i Uppsala måste dock fungera för fler trafikslag än ett. Gång- och cykeltrafik ska fortsatt prioriteras i centrala Uppsala genom sammanhängande, säkra och väl underhållna cykelvägar, där framkomligheten är god året runt och där snöröjning sker med samma ambitionsnivå som för biltrafiken. Att kunna gå eller cykla tryggt genom staden är en frihetsfråga och en viktig del av ett hållbart transportsystem. En grönare innerstad innebär också en mer levande innerstad. Du kan enbart konsumera till fots och det är när du väl är ute ur ditt fordon som du blir en del av innerstaden, därför måste det uppmuntras för att möjliggöra för en fortsatt levande stadskärna. Dessutom är en grönare stadskärna en lyckligare och mer hälsosam stadskärna – det är Uppsalaliberalerna positiva till.

Lika viktigt är vikten av att det måste vara möjligt att leva, arbeta och driva företag även utanför stadskärnan. För Uppsalas tätorter och landsbygd är bilen och bussen ofta nödvändiga för att vardagen ska fungera. Därför krävs väl underhållna vägar, god framkomlighet och en kollektivtrafik som binder samman hela kommunen. Samtidigt ser vi positivt till att bygga fler cykelvägar mellan Uppsalas tätorter, vilket skapar en grönare, mer hälsosam och frihetlig kommun. Uppsalaliberalerna vill bygga broar mellan stad och landsbygd, inte skapa nya hinder genom ensidiga trafiklösningar.

En fungerande infrastruktur måste också ta hänsyn till arbetsmiljön för dem som arbetar på våra vägar. Bussförare, räddningstjänst, hemtjänst och andra yrkesgrupper som dagligen vistas i trafiken ska inte riskera belastningsskador eller olyckor på grund av dåligt utformade farthinder. Uppsalas gupp och andra trafikhinder ska därför ses över och utformas ergonomiskt och trafiksäkert, så att de fyller sin funktion utan att förstöra fordon, skapa onödiga risker eller bidra till arbetsmiljöproblem.

Läs mer om vår politik: