I en debattartikel i Upsala Nya Tidning, 6 oktober 2026, utvecklar Eva Edwardsson resonemangen bakom beslutet att ingå i den spårvägskoalition som ska styra Uppsala kommun under kommande mandatperiod.
Eva Edwardsson skriver följande:
”Under den senaste tiden har jag, som företrädare för Liberalerna, vid flera tillfällen fört samtal med representanter för näringslivet.
Det har då blivit kristallklart vad “spårvägsfrågan” egentligen handlar om. Det finns just nu ett stort antal företag i Uppsala som väljer mellan att antingen expandera och anställa 30 personer, eller avveckla och säga upp de fåtalet anställda de har nu.
Det är helt uppenbart att Uppsalas näringsliv hämmas av att övriga borgerliga partier har gått till val på att stoppa spårvägsprojektet, trots att det har gått fem år sedan beslutet att bygga spårväg fattades.
I årets valrörelse har det förts en kampanj av Moderaterna, Kristdemokraterna, Sverigedemokraterna, Centerpartiet och Utvecklingspartiet Demokraterna att stoppa hela eller delar av spårvägen. Detta genom att vilja riva upp kommunfullmäktiges beslut från år 2021 och därtill på något sätt försöka komma ur redan ingångna och undertecknade avtal med staten och Region Uppsala. Hur de hade tänkt att åstadkomma detta har åtminstone inte jag sett något svar på. Vad jag däremot vet är att deras hållning i frågan har skapat stor oro och osäkerhet bland företagen i kommunen. Detta i ett läge där Uppsala sedan länge legat pinsamt lågt i Svenskt Näringslivs näringslivsranking.
Liberalerna vill att Uppsala ska vara en attraktiv kommun för företag att expandera och etablera sig i. Då måste kommunen, särskilt i fråga om ett infrastrukturprojekt av sådan dignitet som fyrspårsavtalet, kunna stå fast vid ingångna avtal. Detta är avgörande för kommunens trovärdighet. Brister kommunen på denna punkt söker sig näringslivet ofelbart till andra kommuner i Mälardalen och Sverige.
Utifrån detta är det för mig obegripligt att M, KD och C har gått till val på att bryta ingångna avtal och skrota spårvägen. En klimatvänlig, näringslivsvänlig och också borgerlig ståndpunkt är tvärtom att slutföra spårvägsprojektet i dess helhet.
Liberalerna har därför fått söka samarbete utanför vår naturliga krets. Jag har all förståelse för att väljare kan vara besvikna över detta. Men medan vi på nationell nivå gick vi till val som del av en regeringskoalition, gick vi i Uppsala kommun till val som ett obundet borgerligt liberalt parti, utan röda linjer vare sig till höger eller vänster.
I den Spårvägskoalition vi nu ingår i kommer Liberalerna att arbeta för att få genomslag för den politik vi har gått till val på som Sveriges enda skolparti. Det betyder att vi vill se högst 20 elever per klass med start i de lägsta årskurserna och en höjd skolpeng. Liberalerna kommer att verka för en mer effektiv kommunal förvaltning och vi ställer oss avvisande till skattehöjningar under mandatperioden. Vidare vill Liberalerna att kommunen ska anställa läkare till Uppsalas korttidsboende i syfte att ge äldre en omsorgsnivå som möter deras verkliga behov. I fråga om tillämpningen av LSS ska Uppsala kommun inte stå i vägen för att brukare ges goda levnadsvillkor.
Dessa frågor är några av de vi kommer att arbeta hårt för under den kommande mandatperioden. Och givetvis vill vi ytterligare stärka näringslivsklimatet. Därför ska kommunen i förhållande till näringslivet alltid agera med hög grad av effektivitet, rättssäkerhet och serviceanda.
Det råder ingen tvivel för oss i Liberalerna att spårvägen är central och helt avgörande för Uppsalas framtida tillväxt och välstånd. Liberalerna står fast som ett borgerligt och liberalt parti. Vi drar inte några röda linjer i vägen för kommunens framtid. Vi har Uppsalabornas bästa för ögonen.”
Läs debattartikeln här.